Pronto será más fácil añadir departamentos independientes en San Diego

Los legisladores en Sacramento acaban de hacer que sea mucho más fácil para los propietarios de viviendas construir un departamento independiente en su propiedad, algo que algunos líderes en San Diego piensan que podría ayudar a aliviar los problemas de vivienda.

El cambio reduce las tarifas que pagan los propietarios de viviendas que construyen unidades secundarias en su propiedad y, en muchos casos, eliminan el requisito de más espacios para estacionamiento.

La legislación del senador estatal Bob Wieckowski, demócrata de Fremont, entra en vigor en enero. Fue firmada por el gobernador Jerry Brown la semana pasada.

“SB 1069 le devuelve más poder a los propietarios de viviendas y controla algunas de las enormes cuotas y requisitos impuestos por las agencias locales”, dijo Wieckowski en un comunicado.

A pesar de que la construcción de unidades secundarias en una propiedad para los padres ancianos llevó a que los departamentos independientes sean llamados granny flats o departamento para abuelos en inglés, los agentes inmobiliarios y los legisladores dicen que la renta es tan alta que hoy en día casi todo el mundo está tratando de conseguir uno.

“Es un paso pequeño”, dijo Steve Russell, director ejecutivo de la Federación de Vivienda de San Diego. “Cualquier cosa que contribuya para ayudar con la oferta de vivienda es parte de la solución. ...Es una gran gota de agua, pero sigue siendo solo una gota en el mar”.

Russell dijo que la legislación es, en cierto modo, una respuesta a una ley del 2002 para fomentar departamentos independientes la cual se vio obstaculizada porque los municipios añadieron demasiadas restricciones.

“Ésta es una de las pocas acciones que salen de Sacramento que parece reconocer la profundidad y gravedad de la crisis de la vivienda”, dijo.

La ley fue rechazada por la Liga de Ciudades de California, que pidió al gobernador vetar el proyecto de ley porque dijo que quita el control a las entidades locales y que podría causar congestión y tráfico al eliminar requerimientos de circulación. La organización también dijo que recortar las tarifas asociadas con los servicios públicos fue una mala idea.

“Las limitaciones adicionales significan dificultades fiscales a los proveedores de servicios públicos”, escribió.

Sin embargo, el deseo de tener más unidades de vivienda secundarias ha ganado popularidad entre los planificadores desde hace mucho tiempo.

Incluso recientemente el documento Housing Development Toolkit preparado por la Casa Blanca cita los departamentos independientes como una forma de vivienda adicional asequible.

Anthony Andaya, presidente de la Asociación de Agentes de Bienes Raíces del Suroeste del Pacífico, dijo que los departamentos independientes permiten recibir dinero efectivo adicional para compensar el aumento del precio de las viviendas.

“Esto permite que los propietarios puedan obtener un poco más de ingreso de sus propiedades, lo cual es bueno para los propietarios para contrarrestar algunos de los costos más grandes en este momento”, dijo.

La legislación dice que mientras los departamentos independientes cumplan con las normas actuales de zonificación, los propietarios pueden evitar el tener que obtener un permiso de uso condicional.

Los propietarios de viviendas pueden estar exentos de proporcionar estacionamiento para los departamentos independientes, que no pueden exceder de 1200 pies cuadrados, mientras se encuentren a media milla del transporte público, si son parte de una residencia principal existente o en un distrito arquitectónicamente e históricamente significativo.

Las agencias locales no podrán cobrar tarifas de conexión para el servicio de agua y alcantarillado para los departamentos independientes. Otros requisitos, tales como la adición de rociadores contra incendios para pequeñas unidades de vivienda adicional, incluso si la residencia principal no los necesita, quedan eliminados bajo la legislación.

Molnar escribe para el U-T.