¿Más operativos en la salida de San Diego a Tijuana? Es una posibilidad, dice CBP

¿Podrían registrarse operativos más frecuentes en esta frontera como resultado del anunciado operativo Frozen acordado por los gobiernos de México y Estados Unidos?

Es una posibilidad, pero aún no hay un plan establecido.

Así lo señaló Pete Flores, director de operaciones terrestres para la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) en San Diego.

“Estamos trabajando en ver cómo sería en lo que respecta a cuál sería nuestro compromiso y cómo funcionarían esos operativos. Estamos en discusiones sobre cómo eso se vería y cómo podríamos revitalizar algunos de esos operativos hacia el sur, o inclusive inspecciones conjuntas, pero no lo hemos definido todavía”, declaró al ser cuestionado sobre si habría cambios a consecuencia de la anunciada estrategia de seguridad.

A finales de octubre y tras los enfrentamientos suscitados en Sinaloa, se dio a conocer que los gobiernos de México y Estados Unidos “acordaron implementar acciones conjuntas y reforzar los esfuerzos de inteligencia para frenar el tráfico de armas”, según el periódico El Universal.

El operativo Frozen busca frenar el tráfico de armas que llegan a México desde Estados Unidos.

Incluso, el tema de contrabando de armas fue tocado recientemente en San Diego durante una reunión interparlamentaria entre congresistas de los dos países, según reveló a The San Diego Union-Tribune en Español una fuente del gobierno mexicano que estuvo presente durante dicha sesión.

Ante la insistencia sobre si esta iniciativa se vería reflejada en más operativos en la salida de San Diego hacia Tijuana, Flores reiteró que aún se está analizando aunque dejó entrever que de ser el caso formarían parte de una estrategia más amplia.

“Podríamos, pero aún no hemos definido cómo funcionaría, aún estamos trabajando en ese proceso”.

Los operativos en la salida vehicular de San Diego a Tijuana no son cosa nueva. Se han realizado durante años, aunque en junio pasado se instaló infraestructura al final de la autopista que permite que los agentes federales realicen su trabajo de una forma más segura y eficiente.

El objetivo es erradicar el tráfico de armas y dinero ilícito hacia México y desde la implementación de estos puntos de control se ha detenido a fugitivos que pretendían huir del país e interceptado vehículos robados, según la agencia federal.

En el año fiscal 2019, se registraron tres decomisos de armas y 40 de municiones, a resultado de los operativos hacia el sur. En comparación, en 2018 se reportó una incautación de arma y 18 de municiones, mientras que en 2017, cinco y 818 decomisos, respectivamente.

En 2019, se registraron 81 decomisos de dinero en efectivo que suman 1 775 563 dólares, en comparación con 2018, cuando se reportaron 72 decomisos de un total de 1 888 036 dólares. Por ley, se debe declarar el traslado de cantidades mayores a 10 mil dólares en efectivo.

De igual forma, se interceptaron siete vehículos robados en 2019, mientras que en 2018 se hizo lo propio con cinco automóviles. En 2019 se detuvo a ocho fugitivos de la justicia, en comparación de cuatro el año anterior.

También en 2019 se decomisaron 7508 libras de marihuana y 22 352 de otras drogas ajenas a la cocaína, heroína y metanfetamina. En 2018, fueron 6454 libras de marihuana y 24 245 de otras drogas.

Estos operativos se realizan de forma esporádica y por ahora, no hay planes de que eso cambie. La frecuencia y duración cambia día con día pues la idea es que sean impredecibles.

Si bien se desconoce el número exacto de armas que son traficadas a México, un estudio de la Universidad de San Diego (USD) estima que entre 2010 y 2012 se adquirieron más de 750 mil armas en Estados Unidos para ser llevadas al sur de la frontera, recoge el periódico Los Ángeles Times.

Mientras tanto, un reporte del Buró de Alcohol, Tabaco, Armas y Explosivos de Estados Unidos encontró que de las 132 823 armas que fueron recuperadas en escenas del crimen en México, un 70 por ciento llegó de Estados Unidos.

Everard Meade, director del Instituto Transfronterizo de la USD coincidió en que debe diseñarse una estrategia para frenar el tráfico de armas hacia México, aunque considera debería enfocarse en labores de inteligencia e investigaciones minuciosas por encima de operativos al azar.

“Es la verdad, muchas armas cruzan la frontera exactamente así, en vehículos particulares. Son compradas en tiendas en Estados Unidos por individuos bajo pretextos falsos, pero de alguna manera legalmente y cruzan la frontera en vehículos particulares”, comentó.

“Por otro lado, esas armas de alto calibre que se han visto por ejemplo en Culiacán, esas armas no cruzan de esa manera”, agregó el académico, quién precisó que dicho tipo de armamento designado para el ejército mexicano llega en su mayoría por tren.

Por ello, insistió en invertir más en inteligencia para identificar a las personas y los vehículos sospechosos con anterioridad.

“Cuando están haciendo inspecciones al azar los criminales cambian su estrategia y lo que hacen es bombardear a la frontera. Si tú vas a agarrar uno de cada cinco cargas entonces ellos mandan más cargas”, reiteró.

“Con inteligencia e investigaciones de fondo, pueden ser mejores”, añadió.

Una de las preocupaciones del sector comercial, es que la presencia de más operativos derive en mayores tiempos de espera para cruzar la frontera hacia México.

Meade se dijo a favor de una frontera que funciona en beneficio de la economía, medio ambiente y de miles de personas que cruzan diariamente por causas legítimas.

Sin embargo, reiteró en que algo debe hacerse para contrarrestar la crisis de violencia en México. “Debemos tener un equilibrio”.