La Toyota Sienna SE del 2020, un clásico minivan que ya es un fiel amigo

Los SUV están de moda, pero es bueno recordar que un buen minivan puede hacer el mismo trabajo. Y gracias a su estilo de caja cuadrada, por muy poco elegante que sea, la minivan puede resultarle mejor, si de una familia grande se trata. Y un buen ejemplo es la fiel Toyota Sienna.

Este minivan es fabricado por Toyota en las instalaciones de la marca en Princeton, Indiana, siendo solo un minivan para el mercado norteamericano.

Probé la SE Premium., que tiene un punto importante para algunos que les gusta salirse del camino, ya que está disponible con tracción total.

Estilos y Opciones

El Toyota Sienna viene en cinco niveles de equipamiento principales: El L, LE, SE, XLE y Limited.

Según la configuración y el ajuste, la Sienna tiene capacidad para siete u ocho pasajeros, y las versiones con tracción total también tienen llantas de 18 pulgadas.

El SE está equipado con una suspensión deportiva, una dirección más nítida, llantas de aleación de 19 pulgadas (18 pulgadas para los modelos con tracción total) y un estilo exterior más deportivo.

Viene con las funciones esenciales de un minivan, como control de clima de tres zonas, puertas corredizas eléctricas y un punto de acceso Wi-Fi, y agrega toques adicionales como tapicería de cuero, estilo deportivo y una compuerta levadiza eléctrica.

El SE también tiene una compuerta trasera eléctrica, tapicería de cuero en la primera y segunda fila (la tercera fila tiene vinilo premium), asientos delanteros con calefacción y medidores únicos con una pantalla de información para el conductor más grande.

El SE Premium agrega un techo solar, monitoreo de punto ciego y sistemas de alerta de tráfico cruzado trasero, un sistema de navegación, un sistema de sonido JBL premium, un sistema de entretenimiento en el asiento trasero y el sistema Driver Easy Speak, que amplifica La voz del conductor a través de los altavoces traseros.

Nuevo para 2020, el paquete opcional Nightshade del SE agrega elementos exteriores pintados de negro, que incluyen la parrilla, las ruedas, las manijas de las puertas y los espejos. Incluso las insignias están oscurecidas.

Los modelos con tracción delantera también tienen una consola central deslizante entre las dos primeras filas, reposapiés extensibles para la segunda fila y una tercera fila plegable eléctricamente con tapicería de piel sintética.

Motor y transmisión

Todos los Sienna vienen con un motor V6 de 3.5 litros con 296 caballos de fuerza y 263 libras-pie de torsión, junto con una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción en todas las ruedas es opcional en casi todos excepto el modelo base L.

Diseño de interiores

Hay una cantidad de espacio en la parte delantera, y los asientos de la segunda fila se deslizan hasta la tercera fila, aunque la inclinación del techo reduce el espacio libre cuanto más se retrocede. Hay suficiente espacio para las piernas en la tercera fila y puede acomodar a los adultos,

El asiento del conductor ofrece una amplia gama de ajustes verticales para adaptarse a una variedad de tipos de cuerpo. Se inclina lo suficiente como para proporcionar soporte para los conductores más altos. El volante no se inclina ni se inclina demasiado, por lo que es posible que no pueda alcanzar una posición ideal.

Salir de la tercera fila también es simple. Adelante con facilidad usando la correa o la empuñadura en la parte inferior de la segunda fila.

Tiene muchos controles con una ubicación extraña, especialmente los del sistema de entretenimiento trasero. Los interruptores del calefactor del asiento son difíciles de alcanzar para el pasajero cuando se usan los portavasos montados en el tablero.

La capacidad de carga de la Sienna detrás de la tercera fila es expansiva. Los controles de asiento plegables eléctricamente están ubicados en un panel justo debajo de la parte superior de la escotilla, por lo que es fácil golpear su frente contra ella mientras trata de cargar algo y es difícil de alcanzar.

El piso de carga es bastante plano con la tercera fila doblada, y la carga y descarga de artículos es muy fácil gracias a la baja altura de carga de carga en la parte posterior. El Sienna ofrece un excelente volumen de carga detrás de la tercera fila y la primera fila.

Tecnología

La interfaz de usuario es intuitiva, aunque los gráficos de la pantalla táctil no son atractivos. Las actualizaciones de integración de dispositivos y la estandarización de la ayuda al conductor, han hecho que la Sienna esté a la par con su competencia.

El info-entretenimiento es lo suficientemente simple como para funcionar, pero la resolución de la pantalla táctil es baja, la pantalla se lava bajo la luz solar directa y la interfaz no es particularmente atractiva.

La pantalla de entretenimiento trasera es una pantalla panorámica desplegable que puede mostrar uno o dos videos con una pantalla de vista dividida.

Desde el modelo 2019 que tiene una mejor integración de dispositivos que cuando esta generación debutó en el 2017.

En la delantera, encontrará un puerto USB y un puerto HDMI. En la parte posterior hay dos puertos USB más. Apple CarPlay ya está disponible, pero los usuarios de teléfonos Android todavía no tienen suerte.

El sistema Entune solicita comandos usando un conjunto de frases predeterminadas, pero entiende algo de lenguaje natural. CarPlay está disponible para iPhones conectados.

Driver Easy Speak proyecta la voz del conductor a través de los altavoces traseros. Es útil para cuando los niños se vuelven ingobernables.

Seguridad

Viene de serie con control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, asistente de salida, airbags laterales en los asientos delanteros, un airbag de rodilla del conductor, airbag del pasajero en el cojín del asiento delantero y airbags laterales de cortina de larga duración.

Es estándar una cámara de vista trasera y el sistema de monitoreo de punto ciego con trasera de alerta de tráfico cruzado y sensores de estacionamiento traseros son opcionales.

Toyota Safety Sense también viene de serie con advertencia de colisión frontal con detección de peatones, frenado de emergencia automático, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril.

Todas las ayudas funcionan bien, pero el crucero adaptado se apaga a 25 mph, por lo que no puede usarlo en el tráfico de parada y marcha.

En carretera

El V6 tiene mucha potencia en reserva, pero no lo sentirás en circunstancias normales de manejo. La transmisión es reacia a reducir la marcha en pendientes cuesta arriba.

Un V6 fuerte hace que Sienna sea la minivan más rápida del mercado. El motor no es muy sensible en conducción normal, pero la mayoría de los conductores de minivans lo encuentran tolerable.

El viaje en carreteras es tranquilo, aunque un nivel considerable de ruido de la carretera y el viento interrumpe una experiencia que de otro modo sería relajada. Hay una gran cantidad de viento y ruido de la carretera, especialmente a velocidades de autopista.

El Sienna reduce la velocidad suavemente, con un pedal bastante suave y una fuerza de frenado lineal. No es tanto la resistencia inicial en el pedal.

El esfuerzo del volante es ligero y carece de acumulación natural. Tampoco hay un mayor esfuerzo a velocidades más altas, lo que ayudaría a la estabilidad.

Exhibe un notable balanceo del cuerpo si lo hace girar a toda velocidad. El SE de Sienna, con su suspensión deportiva, es más estable a lo largo de carreteras sinuosas.

Para mi entender es el mejor minivan del mercado, además de ser el más fiable,

Conclusión

Mientras que la Chrysler Pacifica, la Honda Odyssey y la Kia Sedona cuentan con diseños más nuevos y modernos, la Sienna sigue siendo una elección sólida para un minivan seguro y fiable.

El Sienna ofrece la mejor combinación global de la eficiencia de combustible, fiabilidad, potencia, confort y espacio interior en su clase.