Anuncio

Sportage: Un auto con doble función que supera las expectativas

El Sportage de KIA es un auto listo para la diversión.
(Ricardo Rodriguez-Long)
Share

La aventura es de lo que se trata la vida. Y para muchas personas que participan en alguna actividad que incorpora cierto riesgo, explorar un poco de lo desconocido junto con la familia crea recuerdos inolvidables. Todos tenemos un recuerdo de aquella fogata bajo las estrellas con nuestros amigos.

Para crear ese tipo de remembranza, primero, se necesita llegar a un lugar interesante. Y hoy no hay necesidad de un vehículo 4x4 para disfrutar de la gran mayoría de los aampamentos dentro de nuestros parques nacionales.

La tecnología ha transformado a nuestros carros de una manera que no nos podríamos haber imaginado hace solo diez años. Acabo de tener la oportunidad de probar uno de estos nuevos autos tipo aventura cortesía de KIA.

Anuncio

La quinta generación del KIA Sportage se ofrece con la versión X-Pro que incluye llantas especiales para todo terreno y una puesta a punto del motor que lo convierte en un ágil y competente vehículo para transitar casi todo tipo de senderos.

El Sportage X-Pro. 2023 posee un tablero curvo que es de más de dos pies de largo con una gran pantalla digital.
(Ricardo Rodriguez-Long.)

A primera vista, tenía mis dudas. ¿Cómo va a lidiar con los caminos de tierra este atractivo automóvil familiar, que encima viene con un interior de lujo y de primera calidad?

Las primeras impresiones siempre son engañosas, especialmente cuando hablamos de carros. Comencé a manejar esta camioneta y debo decir que el equipamiento del interior me dejó satisfecho.

Posee un tablero curvo que es de más de dos pies de largo con una gran pantalla digital. En el paquete se incluye Android Auto, Apple CarPlay, punto de acceso Wi-Fi, asistente de Google e integración de Alexa. Hasta encontré un cargador de teléfono inalámbrico al lado de la palanca de cambios.

Pero la duda seguía ahí. ¿Toda la tecnología y lujo, y yo la iba a llevar por caminos arenosos?

En ruta al destino la Sportage se sintió muy bien, y la transmisión automática de ocho velocidades aprovechó los 187 HP que genera el motor de 2.5 litros. Mi destino era un rancho que posee unos caminos para carros todo terreno en Anza Valley.

Partiendo de Palm Springs, tuve que cruzar la montaña San Jacinto. El Sportage no defraudó. De hecho, me sorprendió de la manera que avanzó con facilidad en la sinuosa carretera cuesta arriba que llega a más de 6000 pies de altitud.

Los ingenieros coreanos encontraron la combinación perfecta para que las marchas de la transmisión y motor nunca se sientan sobrecargados (incluso cuando más de una vez me pase por encima del límite de velocidad). El sistema AWD (tracción total en 4 ruedas) ofrece un buen agarre y la camioneta se sintió ágil en todas las curvas que tomamos.

Una vez en el rancho, pude ver muchas nubes de tierra generadas por varios Sportage que andaban a toda velocidad. Y eso no debería pasar. Para disfrutar de una experiencia en el campo se debe tener cuidado de no dañar los neumáticos o rines con una piedra.

Al mismo tiempo, debemos minimizar la alteración de la naturaleza que nos rodea. Algunos periodistas piensan que estos eventos son para probar los límites del automóvil y olvidan la razón principal para que fue diseñado el carro. Por mi seguridad solicité ir solo por esos senderos, y asi también tener tiempo para analizar adecuadamente las capacidades de este KIA como una opción para llevar a la familia a acampar.

Dentro de los primeros 200 pies de recorrido en la tierra, noté lo buena que era la suspensión. La inclusión de llantas BFGoodrich All-Terrain también fue una gran adición. Con paredes más altas, estas llantas pueden flexionarse un poco más. Así pueden absorber las irregularidades del camino mucho mejor que las llantas estándar.

Frente a una cuesta hacia arriba de veinte grados, más o menos, el carro subió sin requerir ningún esfuerzo. Las cámaras en la parte delantera, que muestran el camino en la pantalla digital, me permitieron ver por dónde iba el carro sin que nadie me ayudara desde la afuera.

El camino de repente hizo un giro a noventa grados y en súbita bajada. Muy empinado. Pero el control de tracción me permitió avanzar, aun cuando las ruedas traseras se elevaron casi 2 pies en el aire. Dejé que el sistema de frenos ABS hiciera su trabajo. Me dijeron que se veía mucho más espectacular de lo que yo sentí dentro del auto.

A continuación, nos encontramos con algunos canales de lluvia del desierto, y la única forma de cruzarlos era conducir a través de ellos en forma diagonal. Nuevamente las ruedas se elevaron en el aire, el automóvil se hundió en el pozo y, con solo una rueda tocando el suelo, los sistemas electrónicos hicieron que los diferenciales encontraran algo en la superficie del terreno para agarrarse al suelo y sacar al automóvil adelante.

U agregado es que se pueden activar los modos multiterreno de la transmisión con solo girar una perilla en el tablero central y bloquear así el diferencial central para una mejor tracción.

Las 8 pulgadas de distancia al suelo son suficientes para despejar el camino de prueba. Algo que me gusto mucho son las cámaras que ofrecen un vistazo de 360 grados alrededor del automóvil. Estas fueron de gran ayuda para ver el camino, y también aprecié la trayectoria de la rueda trasera en la pantalla, por lo que podía evitar alguna roca grande que sería completamente ciega en la mayoría de los casos.

El Kia Sportage X-Pro está disponible en 2 versiones. Ambos incluyen
El Kia Sportage X-Pro está disponible en 2 versiones. Ambos incluyen un excelente paquete de seguridad de asistencia al conductor y prevención de colisiones frontales.
(Ricardo Rodriguez-Long.)

De ninguna manera estoy diciendo que esto es un 4x4. Pero después de haber recorrido muchos senderos alrededor del sur de California, los obstáculos en este recorrido que probamos nunca los encontrarás en los parques. Fue bueno saber que este automóvil podría hacer frente a algunos.

El Kia Sportage X-Pro está disponible en 2 versiones. Ambos incluyen un excelente paquete de seguridad de asistencia al conductor y prevención de colisiones frontales. Hay dos tonos disponibles que hacen que el Sportage se vea muy bien. La línea Sportage también incluye una versión híbrida y una enchufable. Eso lo convierte en una oferta completa para elegir el modelo adecuado que se adapte a sus necesidades. El precio base es de alrededor de $ 25,900 y puede subir a $ 35,00 para el X-Pro de primera línea.

¿Es un vehículo de aventura real? no. Necesitaría un poco más de distancia al suelo y una suspensión más rígida para ir un poco más lejos y por senderos más pequeños. ¿Puede llevar a su familia o amigos a acampar? Definitivamente sí. Con el paquete Kia X-Pro podrá transitar con un 90% de todos los senderos de los parques y lo llevará a lugares que nunca conoció. Y eso es lo bueno de esto. Todavía tienes un excelente automóvil para el tráfico diario de Los Ángeles sin tener que comprometer tu comodidad y estilo. Me ha dejado impresionado.

*Ricardo Rodriguez-Long es un periodista argentino especializado en temas de automovilismo

Anuncio