Checo tras ganar en Singapur: ‘Callamos nuestras bocas y trabajamos duro. Es el modo mexicano’

El mexicano Sergio Pérez, de Red Bull, tuvo que esperar dos horas y media para que se confirmara su victoria, ya que los comisarios le investigaron por dejar demasiada distancia entre el coche de seguridad y él en dos ocasiones distintas durante la carrera en Singapur, conquistada por el piloto jalisciense el domingo. Pérez se impuso a Charles Leclerc en un caótico Gran Premio de Singapur, mientras que Max Verstappen se vio obligado a esperar a sellar el campeonato del mundo tras terminar séptimo. Los aficionados a Pérez de todo el mundo contuvieron la respiración tras el Gran Premio. A pesar de conseguir la cuarta victoria de su carrera, hubo cierta confusión sobre una posible sanción que pudo costarle la carrera.

Durante la carrera se señaló que Sergio iba a ser investigado después por una posible infracción del reglamento relativa al coche de seguridad. Según el documento de la FIA, Pérez y un representante del equipo fueron citados por los comisarios por “no mantenerse a menos de 10 longitudes de coche del Safety Car”.

Después de dos horas y medio se informó que la FIA había decidido castigarlo con dos sanciones: una penalización de cinco segundos impuesta después de la carrera (y dos puntos de penalización) más una reprimenda. Como Checo consiguió terminar la carrera con una diferencia de 7.5 segundos con respecto a su escolta Leclerc, se quedó con la victoria.

Al momento de obtener la bandera a cuadros, el jefe del equipo, Christian Horner, calificó la carrera del tapatío como “¡increíble, qué carrera!”.

“Así es como lo hacemos, callamos nuestras bocas y trabajamos duro. Este es el modo mexicano. Gran trabajo muchachos”, respondió Checo al directivo.

“Es tu mejor carrera”, añadió Horner.

Pérez se adelantó a Leclerc en la salida y aguantó la fuerte presión de su escolta durante gran parte de la agotadora competición en el circuito urbano de Marina Bay, que terminó con el tiempo límite de dos horas, ya que las múltiples interrupciones impidieron completar las 61 vueltas.

El director de la escudería Ferrari de Fórmula 1, Mattia Binotto, creía que Pérez debería enfrentar dos sanciones por no mantenerse a menos de 10 distancias del coche de seguridad.