Completan mejoras en el aeropuerto de Tijuana

En uno de los camiones de comida fuera de la terminal del aeropuerto en la línea Cross Border Xpress en Otay Mesa, Jesús Reyes de Anaheim se sentó y recordó a los miembros de su familia acerca de su viaje recién finalizado a Pénjamo, Guanajuato, México.

Habiendo volado a casa desde Guanajuato a Tijuana, Reyes cruzó el paso de cinco minutos de Tijuana a Otay Mesa. El señor de 62 años sonrió cuando alcanzó a su familia y las besó.

“Fui a México para visitar a mi abuela y celebrar su cumpleaños número 100”, dijo Reyes.

Cross Border Xpress en Otay Mesa y Grupo Aeroportuario del Pacífico anunciaron el pasado viernes la finalización de un proyecto de renovación de $95.3 millones para el antiguo Aeropuerto Internacional de Tijuana (TIJ), que hace que volar dentro o fuera de Tijuana sea más rápido, más agradable y más conveniente.

“Le compré una silla de ruedas y bailamos toda la noche con ella en su silla de ruedas”, se rió Reyes.

En la mesa junto a él, la residente de Chula Vista, Thalía Vergara, estaba sentada con su hija y su nieta, mostrando una foto de un marlín gigante que capturó en Ixtapa, un balneario de la costa del Pacífico en Guerrero, México.

Reyes y Vergara se encuentran entre los 6.000 viajeros por día que pagan $16 para cruzar un paso elevado transfronterizo de 390 pies para volar dentro o fuera de Tijuana, que generalmente viene con el beneficio de un precio reducido en la tarifa aérea en lugar de tomar un vuelo internacional.

Por ejemplo, un vuelo de ida y vuelta en junio desde San Diego a Cancún está actualmente a la venta por unos $550 entre varias aerolíneas estadounidenses, incluida United Airlines. Para los pasajeros que desean volar de Tijuana a Cancún en Volaris, una aerolínea mexicana de bajo costo, los boletos de ida y vuelta actualmente tienen un precio de alrededor de $250 para junio.

A medida que la Administración Trump continúa presionando para que existan barreras más fuertes entre la frontera de EE.UU y México, los viajeros internacionales informaron el pasado viernes sobre las mejoras en uno de los únicos aeropuertos del mundo que se extiende a lo largo de dos países.

“Somos una terminal del aeropuerto en San Diego con nuestras salidas despegando de Tijuana”, dijo Nancy Gudiño, gerente de asuntos internacionales y públicos de CBX.

Las renovaciones mejoraron la infraestructura de la terminal en Tijuana y la tecnología para los mostradores de facturación y las áreas de reclamo de equipaje.

El proyecto, que ha estado en marcha durante los últimos cinco años, es la mayor inversión realizada por Grupo Aeroportuario del Pacífico hasta la fecha, según un comunicado de prensa sobre las renovaciones terminadas.

El edificio de la terminal principal del Aeropuerto Internacional de Tijuana se amplió y modernizó, además se agregó un nuevo turboroducto para suministrar y prestar servicio a las aeronaves de manera más eficiente.

“El aeropuerto de Tijuana es excelente”, dijo Sonía Angelo, otra viajera de México que camina hacia San Diego antes de dirigirse a Los Ángeles. “Es muy limpio, bonito y conveniente”.

Y el carril de Cross Border Xpress y el aeropuerto de Tijuana tienen una variedad de oportunidades de compras de lujo libres de impuestos, con tiendas como Estee Lauder, agregó.

Terminado esta semana, el proyecto tenía como objetivo dar cabida a un mayor número de viajeros desde que se inauguró la terminal transfronteriza en 2015. Incluía dos carriles adicionales de control de seguridad para pasajeros de CBX y un total de 91.493 pies cuadrados de espacio ampliado.

“Las inversiones se hicieron para adaptarse al inmenso aumento en el tráfico de pasajeros que Cross Border Xpress ha llevado al Aeropuerto Internacional de Tijuana”, dijo Eduardo González Pérez, administrador del aeropuerto de Tijuana. “Desde que la línea de Cross Border Xpress se inauguró en 2015, hemos visto un crecimiento acumulado de más del 60 por ciento”.

Antes de 2015, los pasajeros que llegaban a Tijuana para cruzar a San Diego tendrían que conducir unos 15 minutos desde el aeropuerto hasta el congestionado cruce de la frontera de San Ysidro y, a menudo, esperar horas en línea antes de ingresar a los Estados Unidos.

El puente del aeropuerto Cross Border Xpress se encuentra a cinco minutos a pie de un agente de la frontera de los Estados Unidos.

El aeropuerto de Tijuana, construido en la década de 1950, está muy cerca de la frontera internacional en Otay Mesa, una gran área de edificios y almacenes industriales.

Por otro lado, la terminal de Cross Border Xpress ocupa menos de la mitad de su terreno de 55 acres con planes de construir un hotel, restaurantes y gasolineras, dijo Gudiño.

El viernes anterior al fin de semana de vacaciones de Semana Santa, el estacionamiento para los autos de alquiler en el lado de los Estados Unidos estaba completamente vacío, lo que Gudiño dijo que era una gran señal.

“Eso representa todo el dinero del turismo que viene al sur de California”, dijo.

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