Cómo saldrán perjudicados los clientes de Ford, con las investigaciones criminales contra la compañía

Una investigación criminal por parte del Departamento de Justicia, le ha creado un grave problema a Ford y se ha convertido en el comentario más relevante del mundillo automotriz.

Las infracciones de pruebas de emisiones potenciales reveladas por Ford en febrero, continúan siendo investigadas tanto por la compañía como por los reguladores de emisiones.

Por ahora las consecuencias están por verse, pero si usted es dueño de un vehículo Ford o si está comprando uno, debe saber algunas implicaciones, que según el sitio cars.com, se está investigando con distintos antecedentes.

Algunos antecedentes:

Ford ha dicho que sus propios empleados expresaron su preocupación por las pruebas de certificación de emisiones, cuyos resultados también se utilizan para calcular las clasificaciones de gastos de combustible de EPA para un vehículo.

La automotriz contrató a un bufete de abogados externo, para investigar posibles fallas en la forma en que calcula las emisiones y también notificó al regulador de emisiones de la EPA y California.

Además, el fabricante tuvo que revelar la nueva investigación criminal federal la semana pasada, en una presentación de su informe de ganancias del primer trimestre.

Este problema es como los recientes escándalos de las emisiones diésel?

No, ya que es distinto. Y Ford lo resaltó específicamente en su presentación. El escándalo del diésel de Volkswagen involucró software ilegal en el vehículo, que se cumplió de manera fraudulenta con los estándares de emisiones en las pruebas, pero no en el uso real.

El actual acuerdo de emisiones de diésel de FCA de 800 millones de dólares, que está listo para su aprobación final esta semana, también involucra software no permitido en específicos vehículos.

En cambio, el problema de Ford parece involucrar preguntas, sobre sus procedimientos de prueba y cumplimiento, son exactos.

Porque pasó esto ?

La mayoría de las pruebas para la certificación de emisiones y las clasificaciones de millaje de gas las realizan los fabricantes de automóviles que utilizan procedimientos aprobados por el regulador (la EPA realiza pruebas aleatorias de solo el 15 por ciento de los vehículos en su propio laboratorio para verificar los resultados).

La mayoría de las pruebas se realizan en un dinamómetro de laboratorio y los cálculos se realizan para tener en cuenta factores adicionales que podrían afectar el rendimiento en la carretera.

Ford dijo que las preguntas involucran cálculos que dan cuenta de la llamada “carga en la carretera” de un vehículo que involucra factores del mundo real como la aerodinámica y la fricción de los neumáticos.

Ford dijo en un comunicado: “Como parte de nuestra revisión, hemos identificado posibles preocupaciones con la forma en que calculamos la carga en la carretera”,

Cuales vehículos son los afectados ?

Por ahora no hay pistas. Ni Ford ni los reguladores han revelado cuán generalizado puede ser un problema. El único vehículo mencionado hasta el momento, un producto importante para Ford, llegó en el anuncio inicial del fabricante de automóviles, que decía:

“El primer vehículo que estamos evaluando es el Ranger del 2019; También estamos evaluando vehículos adicionales”. Pero no hay ninguna indicación de un defecto en los vehículos que pudiera afectar su uso continuo.

Qué pasará si Ford se equivocó ?

Ford tendría que llegar a un acuerdo con los reguladores y el Departamento de Justicia por cualquier error en sus cálculos.

Las consecuencias serían más graves si se descubriera que el potencial problema era más intencional que un error.

Podría requerirse una retirada si los vehículos deben modificarse para cumplir con los estándares de emisiones. Incluso si los vehículos no lo necesitan, las clasificaciones de consumo de combustible, que se basan en los cálculos de emisiones, deberían ser re-escritas

Qué significaría eso para los propietarios?

Si solo se re-escribiera el millaje, es probable que haya alguna compensación para los propietarios.

Más allá de los problemas de la compañía con los reguladores, Ford tendría que enfrentar a sus clientes. Y en Estados Unidos la gente está ávida por hacer juicios para ganar algo, así que sin duda los abogados ya están dando vueltas, y frotándose las manos porque las demandas serán muchas.