Ganamos segundo lugar: Washington supera a California en los precios de la gasolina más altos del país
El precio medio de la gasolina en Washington ha subido 25 centavos por galón en el último mes y 4 centavos esta semana, lo suficiente para desplazar a California del primer puesto.
Puede que sea un consuelo sombrío para los automovilistas de California, que ya pagan mucho cada vez que van a la gasolinera, pero el estado de Washington ha superado al estado dorado en el precio más alto del país por un galón de gasolina.
Los precios de la gasolina en Washington llevan meses subiendo y el martes 20 de junio la media estatal era de $4.825 por un galón de gasolina normal, superando a California por poco más de un centavo, según GasBuddy.com.
Los precios en el estado siempre verde se han disparado más de $1 por galón desde el comienzo de este año, que coincide con la aplicación en el estado de un programa de límites máximos y comercio.
Aprobada por la Legislatura de Washington y firmada por el gobernador Jay Inslee, lo que se ha dado en llamar Ley de Compromiso Climático de Tope e Inversión recaudará cientos de millones de dólares al exigir a las industrias de Washington que emiten gases de efecto invernadero que compren permisos sobre la contaminación por carbono que producen.
Pero Patrick De Haan, jefe de análisis del petróleo de GasBuddy, una empresa tecnológica que ayuda a los conductores a encontrar los lugares más baratos para comprar gasolina, dijo que el efecto inmediato se ha traducido en un aumento de los precios en la gasolinera.
“En el caso de Washington, el gobierno de allí cree que aumentando el precio de un producto básico como la gasolina y encareciéndolo, hará que los consumidores consuman menos”, dijo De Haan. “Pero en realidad se trata de un impuesto regresivo, que afecta más a los pobres que a la gente que puede permitirse un Tesla” o cualquier otro vehículo eléctrico que no funcione con gasolina.
El precio medio de la gasolina en Washington ha subido 25 centavos por galón en el último mes y 4 centavos esta semana, lo suficiente para desplazar a California del primer puesto.
La oficina de Inslee defendió el programa de tope e inversión de Washington, afirmando que los $2.1 millones de dinero recaudados con el programa se desembolsarán en el presupuesto estatal para inversiones en resiliencia climática, infraestructuras de energías renovables y opciones de transporte y energía más limpias.
Me encanta mi coche eléctrico, pero después de más de tres años estoy pensando en cambiarlo por un modelo de combustible fósil porque incluso en California no es fácil ser un automovilista ecológico.
“En este debate hay más especulación que sustancia en lo que se refiere a los costos para los consumidores”, dijo en un correo electrónico Jaime Smith, director ejecutivo de comunicaciones de Inslee. “Es demasiado pronto para evaluar con precisión las repercusiones de la política en los precios. Los precios de la gasolina fluctúan mucho debido a diversos factores”.
Smith dijo que los precios del diesel no han variado mucho en Washington desde principios de año y criticó a los productores de gasolina.
“A nadie le sorprende que las voraces compañías petroleras, que obtienen beneficios récord, opten por transferir sus gastos de cumplimiento a los clientes, a veces incluso en el caso de combustibles que están exentos en virtud de la ley”, afirmó.
California tiene su propio programa de tope y comercio, en vigor desde 2013.
Supervisado por la Junta de Recursos del Aire de California, el programa establece un límite sobre cuánto pueden contaminar las empresas del estado que emiten más de 25 mil toneladas métricas de CO2 y les da la opción de comprar o intercambiar créditos. Si las empresas quieren emitir más de lo asignado, deben comprar créditos de derechos al estado durante una subasta.
Los ingresos de estas subastas —que ascendieron a más de mil millones de dólares en el segundo trimestre de este año— se destinan a proyectos climáticos en California para ayudar a reducir los gases de efecto invernadero.
Pero el aumento del precio de la gasolina en Washington ha suscitado quejas, y el Seattle Times informó de que las tribus de nativos americanos se sintieron irritadas después de que Inslee rechazara su petición de eximir a las gasolineras tribales de la Ley de Compromiso Climático y de la Norma de Combustible Limpio del estado.
“No creo que el ciudadano medio deba aguantar el peso”, declaró Tom Wooten, presidente de la Nación Samish.
Desde hace años, California suele tener la gasolina más cara del país, debido al aumento de los impuestos y a los requisitos de combustible limpio del estado. Según los medios de comunicación de Seattle, es la primera vez que Washington registra el precio medio por galón más alto del país.
De Haan predice que Washington y California seguirán luchando por ser el estado con los precios de la gasolina más altos del país durante algún tiempo.
El programa “cap and trade” de Washington “va a ser algo que no desaparecerá”, dijo De Haan. “Washington podría permanecer en los niveles de California o por encima de ellos”.
La AAA también hace un seguimiento de los precios de la gasolina en todo el país y sus datos coinciden aproximadamente con los de GasBuddy. Según la AAA, el precio medio del galón de gasolina normal el martes 20 de junio fue de $4.912 en Washington y de $4.868 en California.
En San Diego, la AAA informó de que el precio medio ese mismo martes fue de $4.906 el galón.
Los 10 estados con la gasolina más cara
Precio medio de un galón de gasolina regular
1. Washington $4.825
2. California $4.810
3. Hawai $4.695
4. Oregon $4.501
5. Nevada $4.223
6. Arizona $4.116
7. Alaska $4.070
8. Illinois $4.024
9. Utah $4.012
10. Idaho $3.944
Fuente: GasBuddy.com
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