James Cameron dice que los pasajeros del sumergible Titán probablemente recibieron una advertencia justo antes de la implosión
El director de “Titanic”, James Cameron, dijo durante una entrevista con ABC News que uno de sus viejos amigos estaba entre los pasajeros del sumergible turístico Titán y que los sensores probablemente advirtieron del desastre justo antes de que ocurriera. Los cinco a bordo murieron en una “implosión catastrófica”, dijeron las autoridades.
Después de que OceanGate Expeditions emitiera un comuniado el jueves diciendo que las vidas de los cinco pasajeros “lamentablemente se habían perdido” y la compañía confirmara que los escombros encontrados eran efectivamente del sumergible desaparecido, Cameron intervino en la tragedia.
“Este submarino OceanGate tenía sensores en el interior del casco para advertirles cuando comenzaba a agrietarse”, dijo a ABC News. “Y creo que si esa es su idea de seguridad, entonces lo están haciendo mal. Probablemente recibieron una advertencia de que su casco estaba comenzando a deslaminarse, comenzando a agrietarse. [...] Entendemos desde dentro de la comunidad que habían dejado caer sus pesos de ascenso y estaban subiendo, tratando de manejar una emergencia”.
El director del éxito de taquilla de 1997 “Titanic” es miembro de la comunidad de buceo desde hace mucho tiempo, tiene experiencia en el diseño de submarinos capaces de soportar las profundidades que el Titán no pudo y se ha aventurado hasta los restos del Titanic 33 veces.
Cameron describió la implosión como un “evento violento” y dijo que los ingenieros generalmente se enfocan ante todo en el diseño sumergible que mantiene la integridad estructural contra la presión que aumenta con la profundidad.
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“La gente de la comunidad estaba muy preocupada por este submarino”, dijo Cameron a la cadena. “Varios de los principales actores en la comunidad de ingeniería de inmersión profunda incluso escribieron cartas a la empresa, diciendo que lo que estaban haciendo era demasiado experimental para transportar pasajeros y que necesitaba ser certificado. Me llama la atención la similitud del desastre del Titanic en sí, donde se advirtió repetidamente al capitán sobre el hielo delante de su barco y, sin embargo, navegó a toda velocidad hacia un campo de hielo en una noche sin luna y, como resultado, muchas personas murieron.
“Para nosotros, es una tragedia muy similar donde las advertencias no fueron atendidas. Que tenga lugar exactamente en el mismo sitio con todo el buceo que se está realizando en todo el mundo, creo que es simplemente asombroso. Es realmente bastante surrealista”.
The Times obtuvo la carta de 2018 escrita en privado a Stockton Rush, el director ejecutivo de OceanGate, quien estaba entre los que murieron en la implosión. El comité de vehículos submarinos tripulados de la Sociedad de Tecnología Marina le escribió a Rush, enfatizando la necesidad de una revisión de seguridad de terceros de los sumergibles de OceanGate.
“Nuestro temor es que el enfoque experimental actual adoptado por OceanGate podría tener resultados negativos (desde menores hasta catastróficos) que tendrían graves consecuencias para todos en la industria”, decía la carta.
William Kohnen, presidente del comité, le dijo a The Times que OceanGate “levantó varias cejas”.
También en 2018, David Lochridge, un exempleado de OceanGate, demandó a la compañía por despedirlo después de que levantó banderas rojas de seguridad, “particularmente por la negativa de OceanGate a realizar pruebas críticas no destructivas del diseño experimental del casco”. Lochridge especificó que su sistema de monitoreo del casco detectaría fallas “a menudo [solo] milisegundos antes de una implosión”.
Dijo que no estaba de acuerdo con la decisión de Rush de “sometir a los pasajeros a un peligro extremo potencial en un sumergible experimental”.
Los tributos a las víctimas y los elogios a los rescatistas que trataron de salvarlos llegaron desde todo el mundo. La Casa Blanca dio las gracias ala Guardia Costera, además de a sus socios canadienses, británicos y franceses que ayudaron en el operativo de búsqueda.
Cameron también le dijo a ABC News que estaba de luto por la muerte del explorador francés del Titanic Paul-Henri “P.H.” Nargeolet, un viejo amigo que estaba a bordo del sumergible Titán.
“Es realmente bastante surrealista, es simplemente asombroso”, dijo. “P.H., el legendario piloto francés de buceo sumergible, era amigo mío. Es una comunidad muy pequeña, he conocido a P.H. por 25 años
“Para mí, haber muerto trágicamente de esta manera es casi imposible de procesar”.
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