Mazda6 Signature del 2019, un sedán deportivo que inspira al buen manejo

El Mazda 6 o Mazda6 (conocido como el Mazda Atenza en Japón, China, Malasia y Singapur, derivado de la atención italiana) es un automóvil mediano producido por Mazda desde 2002. Reemplazó el Capella / 626 de larga producción en 2002.

El Mazda6 vendió más de un millón de unidades más rápido que todos los Mazdas anteriores.

La transmisión manual se suspendió para el 2019, sin embargo, Mazda ha insinuado que podría estar disponible como una opción de pedido especial en el futuro.

El Mazda6 Signature es más lujoso que los sedanes de tamaño mediano, y podría ser una alternativa interesante para los compradores de sedanes que desean un sedán de primera calidad pero que tampoco quieren tener los precios típicos de un sedán de lujo europeo.

Estilos y opciones

El Mazda 6 del 2019 es un sedán mediano que está disponible en cinco niveles de equipamiento.

El Sport base es bastante simple en términos de características, pero tiene un precio razonable. El Touring y el Grand Touring tienen las características que la mayoría de los compradores desearían, y este último incluye un motor más potente.

Para una experiencia más lujosa y veloz, considere la Grand Touring Reserve o la Signature.

Ambos vienen con adornos exteriores más atractivos, materiales de mayor calidad e incluso más características.

El Signature trae rines de 19 pulgadas, faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos, faros antiniebla LED, luces altas automáticas, un alerón trasero, paletas de cambio montadas en el volante, un lector de señales de tráfico con advertencias de velocidad y tapicería de cuero.

Otras adiciones consisten en un grupo de indicadores digitales, un sistema de cámara de visión envolvente con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y un sistema de navegación.

Motor y transmisión

El Signature, cuenta con un nuevo motor de 4 cilindros turbo de 2.5 litros y que entrega 250 caballos de fuerza y 310 libras, pies de torque y solo está disponible con una transmisión automática de seis velocidades, con las paletas de cambio montadas en el volante.

Estilo Interior

Su diseño general es agradablemente moderno, y la calidad de los materiales es excelente. El modelo Signature incluye asientos de cuero de alta calidad y adornos de madera auténticos de Japón.

Los asientos delanteros proporcionan un buen soporte y permanecen cómodos después de varias horas en la carretera. Los asientos traseros también son especialmente cómodos, con mucho espacio para la cabeza y las piernas para los adultos más altos.

En el tablero, una nueva pantalla de info-entretenimiento de 7 pulgadas muestra el conjunto típico de información.

Puede alternar entre los diferentes modos de info-entretenimiento usando el botón montado en el volante, y puede cambiar rápidamente de las pantallas métricas a las de velocidad estándar con solo presionar el control de brillo en el tablero.

Al presionar y mantener presionada la palanca de control también puede cambiar la forma en que se muestran el ahorro de combustible y el rango en vacío, ya sea de forma gráfica o numérica.

El espacio de carga del maletero es de 14.8 pies cúbicos, que es ligeramente más pequeño que el promedio de la clase.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en el asiento delantero, airbags de cortina laterales de largo completo y reposacabezas delanteros activos.

Una cámara de vista trasera, notificación automática de emergencia y sensores de estacionamiento traseros también son estándar.

Agrega monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior y mitigación de colisión avanzada, un sistema de asistencia para mantener el carril, luces altas automáticas y advertencia de colisión frontal.

En Carretera

El Mazda 6 es uno de esos autos atractivos para conducir, con un motor receptivo que ofrece una fuerte aceleración y potencia que siempre está activa.

Incluso cuando se acelera con un pie más pesado de lo normal en el pedal, el ruido del motor está bien administrado y en realidad suena bastante bien.

La dirección comunicativa aumenta aún más la confianza, al igual que la suspensión deportiva. La transmisión reacciona rápidamente a su estilo de conducción y cambiará a corto plazo, o mantendrá el engranaje.

Tiene la capacidad de mantener un engranaje para redirigir o hacer cambios descendentes agresivos al frenar.

En la carretera, la dirección pesada ayuda a proporcionar una excelente sensación en el centro, aunque los conductores sin ninguna ambición para la conducción deportiva, pueden encontrarlo excesivo.

En las curvas pesadas, con el control del software G-Vectoring del automóvil y la nueva suspensión, ayuda a mantener al automóvil apuntando hacia la salida de la curva como si nada.

Está hecho para un conductor enérgico, que busca algo de entusiasmo detrás del volante, con una gran sensación de competencia y seguridad.

Conclusión

Este sedán es único por su deportividad, tanto en relación con el diseño y el rendimiento, y se distingue de los sedanes que compiten en su segmento, como el Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion, Hyundai Sonata y el Kia Optima.

Los conductores pueden apreciar su sensación de confianza en el camino, por lo que el Mazda6 es un modelo para recomendar sin problemas.