Prueba: Hyundai Kona del 2020 el SUV más pequeño de la marca

El Kona es el miembro más pequeño de la línea de crossover de Hyundai, que apunta a un segmento de SUV subcompactos que está creciendo rápidamente, en Estados Unidos.

El automóvil se vende en Portugal como el Hyundai Kauai, ya que Kona es demasiado similar a cona, la palabra de jerga tabú para los genitales femeninos en portugués. Al igual que Kona, Kauai es un lugar en Hawai. También es hawaiano para ‘Lady’.

En España, sin embargo, el automóvil mantiene su nombre original, aunque en gallego -lenguaje íntimamente relacionado con el portugués hablado en el extremo noroeste del país, la palabra cona tiene el mismo significado vergonzoso.

En China, el auto se vende como el Hyundai Encino

Estilos y opciones

El Hyundai Kona del 2020 es un SUV crossover subcompacto de cinco pasajeros que está disponible en cinco modelos: SE, SEL, SEL Plus, Limited y Ultimate, el que probé.

Las características estándar para el ajuste SE incluyen llantas de aleación, entrada remota sin llave, aire acondicionado, cámara retrovisora, Bluetooth, pantalla táctil de infoentretenimiento de 7 pulgadas, dos puertos USB, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, carril asistencia de mantenimiento, y un sistema de audio de seis bocinas.

El SEL agrega extras como rieles del techo, entrada sin llave e ignición, asientos delanteros con calefacción, monitoreo de punto ciego y radio satelital.

El SEL Plus incorpora muchas características de conveniencia y tecnología como un techo solar, un asiento del conductor con ajuste eléctrico, un sistema de audio Infinity de ocho bocinas, una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y el sistema de comunicaciones Blue Link de Hyundai.

La versión Limited le ofrece todo lo anterior más los faros y las luces traseras LED, el acabado exterior mejorado, el control automático del clima, la tapicería de cuero y un espejo retrovisor con atenuación automática.

El ajuste Ultimate de gama alta viene cargado con sensores de estacionamiento traseros, detección de peatones para el sistema de mitigación de colisión frontal, control de crucero adaptativo, luces altas automáticas, limpiaparabrisas automáticos, una pantalla frontal, una pantalla táctil de 8 pulgadas y un sistema de navegación.

Tren de potencia

Los modelos SE, SEL y SEL Plus funcionan con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con 147 caballos de fuerza, 132 libras pies de torque que se combina con una transmisión automática de seis velocidades.

Las versiones Limited y Ultimate tienen un motor turboalimentado de 1.6 litros y cuatro cilindros con 175 hp, 195 libras pies de torque, que se combina con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

La tracción delantera es estándar. La tracción total está disponible como una opción para todos los Konas y viene con un diseño de suspensión trasera más sofisticado y un diferencial central bloqueable.

Esta última mejora la tracción a bajas velocidades en condiciones todoterreno o nevadas. Ambas versiones del Kona, cuentan con una suspensión delantera MacPherson, así como una vectorización de torque basada en frenos, aunque el modelo AWD modula las ruedas delanteras y traseras.

Interior

El interior del nuevo Hyundai Kona es como el exterior, mucho más elegante de lo que podría esperar teniendo en cuenta el precio. En los modelos de lujo, usted agrega características como pespuntes de contraste y cuero, y un sistema de navegación de ocho pulgadas.

Sus asientos delanteros son cómodos, y los traseros tienen suficientes espacio para tres niños y dos adultos medianos.

Su pequeño tamaño facilita encontrar un lugar en el estacionamiento, además de que tiene suficiente espacio en el maletero para todo tipo de carga liviana.

Tecnología

A diferencia de la mayoría de los paquetes de Head-Up Display, que proyectan sus imágenes en el parabrisas, el Kona utiliza una pantalla de plástico transparente montada encima del panel de instrumentos.

Una ventaja es que si el parabrisas alguna vez necesita ser reemplazado, es mucho menos costoso de esta manera.

El pequeño CUV viene con una suscripción gratuita de tres años al sistema telemático BlueLink de Hyundai y puede combinarse con las asistentes de voz Alexa y Google Home de Amazon, y al mismo tiempo con los relojes inteligentes Apple y Android

Seguridad

Trae de serie airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y un airbag de rodilla del conductor.

Agrega el sistema avanzado de asistencia al conductor Hyundai Smart Sense. Entre sus características: advertencia de colisión frontal con detección de peatones y asistencia de frenado, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado posterior y monitoreo de punto ciego.

En carretera

Mi Kona estaba equipado con el motor turbo de 1.6 litros. Junto con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. Este motor siempre se mantuvo tranquilo, incluso cuando le daba pases de alta velocidad para probar su fuerza.

La energía se enciende a revoluciones extremadamente bajas y muestra poca caída incluso cuando sube una colina.

La suspensión trasera de enlace múltiple en lugar de la alternativa de eje dinámico en el controlador delantero, trae sus beneficios que son evidentes en caminos alternos.

Pero ningún vehículo es perfecto, ya que el ruido de la carretera a menudo estuvo presente y la transmisión del motor turboalimentado puede ser a veces lenta.

Conclusión

Hyundai puede haber llegado tarde a la fiesta de los SUV subcompactos, pero llegó seguro.

El Kona ya es sorpresa en el segmento, ya que Hyundai ha creado un pequeño SUV que será del gusto de todos los que buscan comprar en ese segmento, porque con un diseño dinámico, atrevido y elegante a la vez, no hará dudar a nadie de su compra.

Precio: Desde US$ 20,100 hasta US$ 29,150
Consumo: 27 mpg ciudad – 33 mpg carretetra