La prohibición de circular en autos en parte de Griffith Park Drive será permanente

Después de que un conductor que se dio a la fuga matara a un ciclista, la ciudad de Los Ángeles cerró temporalmente una sección de Griffith Park Drive a los vehículos. Ahora, citando las preocupaciones de seguridad vial en curso, los funcionarios han hecho que la prohibición de los coches sea permanente.

La Junta de Comisarios de Parques y Actividades Recreativas aprobó la medida por unanimidad el jueves, unos cuatro meses después de que Andrew Jelmert, de 77 años, fuera atropellado por un coche durante un paseo de entrenamiento por Griffith Park.

Aproximadamente dos tercios de una milla de Griffith Park Drive, desde el museo ferroviario de Travel Town hasta la instalación de compostaje de Griffith Park, se cerró a los vehículos particulares el mes pasado en un programa piloto. La medida para mejorar la seguridad de los ciclistas, corredores, excursionistas y jinetes cobró impulso tras la muerte de Jelmert.

En una declaración el jueves, la concejal de Los Ángeles Nithya Raman, cuyo distrito incluye el parque, elogió la decisión de hacer el cierre permanente.

“Estoy muy contenta de la decisión”, dijo Raman. “Nuestra oficina, en colaboración con el Departamento de Recreación y Parques, trabajó con la velocidad del rayo para hacer que este cierre a lo largo de Griffith Park Drive fuera una realidad, y nos hemos visto abrumados por la avalancha de apoyo de la comunidad”.

Raman dijo que el cierre permanente de la carretera era el comienzo de “una serie de mejoras de tránsito” que su oficina está facilitando en todo el parque. Su oficina encargó previamente un estudio de la infraestructura de transporte del parque.

El cierre de la carretera fue una de las recomendaciones del estudio.

Además de eliminar el tráfico, el estudio incluye recomendaciones para reducir la velocidad de circulación y mejorar la infraestructura para bicicletas y peatones con mejoras como carriles para bicicletas protegidos y pasos de peatones elevados. Muchas de las carreteras de Griffith Park carecen de carriles para bicicletas, y algunos de los que existen están obstruidos por coches estacionados o se han desvanecido con el paso del tiempo, señalaron los consultores en una presentación de las primeras conclusiones del estudio.

Eli Akira Kaufman, director ejecutivo de la Coalición de Ciclistas del Condado de Los Ángeles, también elogió la votación del jueves.

“Nuestros parques deben priorizar el bienestar de las personas que los visitan para dar un tranquilo paseo a pie o en bicicleta sin temer por sus vidas”, dijo Kaufman. “La decisión de reducir el número de vehículos que circulan a gran velocidad por el parque es un buen paso para evitar la próxima tragedia innecesaria”.

El cierre “sigue los pasos” de las decisiones de cerrar Mt. Hollywood Drive y Vista Del Valle en 1992, dijo Gerry Hans, presidente de Friends of Griffith Park.

“Poco después, estas carreteras se transformaron y se convirtieron en zonas seguras”, dijo Hans.

El parque Griffith, uno de los mayores parques urbanos de EE. UU., ve pasar por sus carreteras unos 8.500 autos al día, según el Departamento de Ocio y Parques de la ciudad.

Muchos conductores utilizan las carreteras principales del parque -Griffith Park Drive y Crystal Springs Drive- como atajos para evitar el tráfico de las autopistas 5 y 134.

Raman, la oficina de la asambleísta Laura Friedman (demócrata de Glendale) y el Departamento de Recreación y Parques organizaron un evento comunitario de 4 p.m. a 7 p.m. el viernes para celebrar el cierre permanente de Griffith Park Drive.

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